Cili është funksioni i një pompë vakum makine

Funksioni i pompës së vakumit të automobilave është të gjenerojë presion negativ dhe në këtë mënyrë të rrisë fuqinë e frenimit.Për automjetet që drejtohen nga motorët me naftë, është instaluar një pompë vakumi për të siguruar një burim vakumi, pasi motori ka një ndezje kompresioni CI, në mënyrë që të mos sigurohet i njëjti nivel i presionit të vakumit në kolektorin e marrjes.

Parimi i funksionimit të pompës së vakumit të automobilave, para së gjithash për makinat e pajisura me motorë benzine, është që motori të jetë përgjithësisht i tipit të ndezjes, në mënyrë që të gjenerohet një presion relativisht i lartë vakum në degën e marrjes.Kjo mund të sigurojë burim të mjaftueshëm vakum për sistemin e frenimit me vakum, por për automjetet me motor nafte, sepse motori i tij përdor ndezjen me kompresim, kështu që në degën e marrjes nuk është në gjendje të sigurojë të njëjtin nivel të presionit vakum, i cili kërkon përdorimin e një pompë vakum mund të sigurojë burim vakumi, përveç kësaj ka automjete për të përmbushur disa emetime të automobilave dhe kërkesa mjedisore dhe të projektuara jashtë motorit gjithashtu kërkohet të sigurojë një burim të mjaftueshëm vakum për të siguruar që makina mund të funksionojë siç duhet.

Dalja e pompës vakum është kryesisht presioni i gjeneruar nga sistemi i servo-s së fuqisë, por kur nuk funksionon siç duhet, ai ende mund të drejtohet nga fuqia njerëzore në sistemin hidraulik, për të luajtur një rol në përforcues.Sistemi i frenimit me vakum mund të quhet gjithashtu një servo sistem vakum.Sistemi i zakonshëm i frenimit të automobilave, në përgjithësi mbështetet në presionin hidraulik si mjet transmisioni, dhe më pas krahasuar me sistemin e frenimit pneumatik që mund të sigurojë fuqi, është e nevojshme të sigurohet një sistem rezistence për të ofruar ndihmë në frenimin e shoferit.

Pompa e vakumit përdor kryesisht vakumin e gjeneruar nga motori kur punon për t'i ofruar ndihmë të mjaftueshme shoferit kur aplikon frenat, në mënyrë që shoferi të mund të frenojë më lehtë dhe më shpejt, por pasi pompa e vakumit dëmtohet, asaj i mungon njëfarë sasia e asistencës, kështu që gjatë aplikimit të frenave do të ndihet më i rëndë, dhe efekti i frenave gjithashtu do të zvogëlohet, madje ndonjëherë do të dështojë, që do të thotë se kjo do të thotë se pompa e vakumit është dëmtuar.